Types d’équipements

Dernière révision 30 juillet 2026

Équilibrage d'arbres, d'arbres de transmission et d'accouplements

En brefUn arbre de rapport L/D inférieur à 3 se comporte en corps rigide et accepte l'équilibrage classique sur deux plans ; au-delà de L/D 10 il fléchit en tournant et peut dépasser sa première vitesse critique, où l'équilibrage classique échoue. Gardez au moins 20 % d'écart avec la vitesse critique.

Quand c’est pertinent

  • Arbres courts et rigides (L/D < 3) nécessitant un équilibrage sur deux plans
  • Arbres longs (L/D > 10) qui fléchissent en rotation
  • Arbres de transmission articulés à plusieurs sections
  • Accouplements, poulies ou pignons montés sur un arbre

Quand ça ne l’est pas

  • L’équilibrage standard échoue au-delà de la première vitesse critique
  • Les arbres flexibles exigent des méthodes tenant compte des modes de flexion
  • Une vitesse de service trop proche de la vitesse critique est inadaptée

Types d'arbres

1. Arbres rigides courts

L/D < 3 : Ils se comportent comme des corps rigides. L'équilibrage standard à deux plans s'applique.

2. Arbres flexibles longs

L/D > 10 : Ils se courbent lorsqu'ils tournent. Attention aux vitesses critiques !

Avertissement : Les arbres longs peuvent tourner AU-DESSUS de leur première vitesse critique. L'équilibrage standard ne fonctionnera pas dans ce cas !

3. Arbres d'hélice (à joints)

Les spécificités : Ils sont constitués de plusieurs sections reliées par des joints de cardan. Équilibrer chaque section séparément.

4. Arbres avec composants montés

Accouplements, poulies et pignons — les équilibrer comme un ensemble avec l'arbre.

Vitesses critiques des arbres

Définition : La vitesse à laquelle un arbre entre en résonance et commence à se courber fortement.

Le danger : Lorsque l'arbre traverse une vitesse critique, la vibration augmente brusquement.

Comment l'identifier :

  1. Essai de ralentissement (mesure pendant la descente en vitesse)
  2. Le graphique montrera un pic de vibration marqué
  3. La phase se décale de 180° lorsque l'arbre traverse la résonance

Que faire :

  • La vitesse de fonctionnement doit être AU-DESSUS ou EN DESSOUS de la vitesse critique d'au moins ±20 %
  • Si vitesse de fonctionnement = vitesse critique → modifier la rigidité des supports ou la masse de l'arbre
  • Pour les arbres flexibles : utiliser un équilibrage spécialisé qui tient compte de la déformée du mode de flexion

Équilibrage des accouplements

Types d'accouplement :

  • Rigide : Équilibrer séparément, puis installer
  • Flexible : Peut contenir des éléments en caoutchouc — équilibrer comme un ensemble
  • À denture : Équilibrer chaque demi-accouplement séparément

Règle empirique : Équilibrer les deux moitiés de l'accouplement diamétralement opposées l'une à l'autre de sorte qu'elles s'annulent.

Conclusion

Les arbres et les arbres d'hélice exigent une attention particulière aux vitesses critiques. Les arbres longs (L/D > 10) peuvent être flexibles, auquel cas l'équilibrage standard est inadapté. Un essai de ralentissement est obligatoire.

Équilibrage d'arbres

Appareils et services pour l'équilibrage des arbres en tenant compte des vitesses critiques

Appareil Balanset-1A

Un appareil pour l'équilibrage sur deux plans d'arbres et d'accouplements dans leurs propres paliers (pour les bancs d'arbres de transmission à paliers multiples — voir le Balanset-4)

Acheter l'appareil

Équilibrage d'arbres

Équilibrage avec identification des vitesses critiques (essai de ralentissement)

Commander le service

Aide-mémoire

  • Classer l’arbre selon son rapport L/D
  • Réaliser un essai de ralentissement pour trouver les vitesses critiques
  • Guetter un pic de vibration et un déphasage de 180 degrés
  • Maintenir la vitesse de service à au moins 20% de la vitesse critique
  • Équilibrer séparément les sections de l’arbre de transmission
  • Placer les deux demi-accouplements diamétralement opposés
Étape suivanteCommander un équilibrage d’arbre avec identification des vitesses critiques par ralentissement ou demander un service d’équilibrage.